高低溫衝擊試驗箱製冷（lěng）係統的維修和（hé）檢驗方（fāng）法

　　該環保試驗設備種類較多，但廣泛采用的環境試（shì）驗設備是高溫、低溫、濕熱試驗箱，而現今較為流行的（de）是高溫、低溫、濕熱試驗箱（xiāng）結合一體的高低溫衝擊（jī）試驗箱。其維修難度較（jiào）其它環境（jìng）試驗設備大，且具有代表（biǎo）性，下麵小編（biān）就（jiù）來（lái）介紹一（yī）下高低溫衝擊箱製冷係統的維修和檢驗方（fāng）法。

　　高低溫衝擊試驗箱製冷設備製冷係統檢漏。

 

　　(1)采用觀察檢漏法對製冷係統進行檢漏。

 

　　觀測過程中若發現油潰的（de）地方，則定此處滲漏。在旁邊的（de）管子上（shàng）貼上（shàng）膠（jiāo）條，記錄泄（xiè）漏（lòu）的具體位置，以便（biàn）維修。

 

　　(2)利用電子鹵素檢漏儀檢漏製冷設備的製冷係統。

 

　　檢漏過程中，如出現電子檢漏儀指示燈閃爍或其蜂鳴（míng）器（qì）鳴聲，即可判定（dìng）泄漏點。在管路旁貼上膠條，記錄（lù）泄（xiè）漏（lòu）的具體位置，以便維修。

 

　　(3)采用壓（yā）力檢漏法進行製冷設備（bèi）製冷係統的泄漏檢測。

 

　　①將表壓（yā）0.8~1MPa的氮（dàn）氣充入（rù）製冷（lěng）設備製冷係統。對製冷設備製冷係統疑漏點用（yòng）肥皂水塗抹，仔細觀察其疑漏點有無氣（qì）泡冒出，如有氣泡冒出，則說明此處為泄漏點。將膠帶粘在泄漏點附近的管（guǎn）子上，記錄泄漏的具體位置，以便維修。

 

　　②如果未找到明顯的泄漏點，記下此時製冷設備製冷係統的氮氣試漏的（de）表（biǎo）壓力，在24h之後，再觀察其壓力，如果24h後，其壓力沒有明顯（xiǎn）變化，說明製冷（lěng）設備製冷係統密封良好;若24h後（hòu），則說明製冷係統密封良好（hǎo）;若24h後，其壓力有明（míng）顯變化;若24h後，則說明製冷係統密封良好;若24h後，係統密封良好，則說明製冷設備製冷係統有明顯的密封變化，說明製（zhì）冷設備製冷係統有（yǒu）明顯的密封變化，則說明製冷設備製冷係統有明顯的泄漏，且壓力不明（míng）顯變化。

 

　　高低溫衝擊試驗箱以下幾處易發生泄漏。

 

　　1、壓縮機各密封點及連接接管。壓氣機（jī）油麵（miàn）指（zhǐ）示器（qì），每個蓋板的密封（fēng）麵（miàn）等。

 

　　2、電容器的（de）各個連接點。電容器進出口接頭或法（fǎ）蘭，風冷冷凝器用（yòng）於彎頭焊接處，完管式冷凝器的端蓋密封（fēng）處和出水口(在停止（zhǐ）和停止時探（tàn）測)。

 

　　3、閥門的閥扡插填料有滲漏。但是要注意的是，在加（jiā）填之前，對於截止閥，應該把閥杆往下“倒”，而對於膨脹閥和（hé）關閉閥，則（zé）要先把製冷劑（jì）從閥中抽出。在維修和維修時，要（yào）經常轉動膨脹閥、截止閥、關閉閥等的閥（fá）杆，以便開啟和關閉閥門。當填料鬆散時，閥杆的頻繁（fán）旋轉會使填料鬆散和滲漏，可（kě）用扳手（shǒu）擰緊填料螺釘。如果不起作用，則卸下填料，再加上密（mì）封填料。此外，當維修和檢修工作（zuò）結束時，各閥扡的（de）帽蓋應旋（xuán）上擰緊，帥口密封。

 

　　4、高（gāo）低溫（wēn）衝擊箱壓（yā）縮機油封（fēng）泄漏。經過一段長時間（jiān）的壓氣機，壓氣機的動靜摩擦環磨損不均勻，摩擦表麵不平，產生了齒縫。在很小的（de）空隙中，它被冷凍的機油填滿，保持密封;當縫隙擴大時（shí），在空隙中的冷凍油無法（fǎ）封住，熱氣（qì）就會滲出。所以，要經（jīng）常使用探漏燈校漏(停車校漏)，邊校達盤（pán）動飛（fēi）輪，一次（cì）盤1/4次，要（yào）盤幾次校1/4次。如軸封有泄漏，則拆卸修理。但是要注意，對於長時（shí）間不用的壓縮機，如果檢查出（chū）有微漏（lòu），不要急著將軸封拆下，可讓其運轉幾個（gè）小時後再校漏，一般情況下，這種漏氣會消失。如漏液止不（bú）住，再拆卸修理。

 

　　5、由於軸封（fēng）長時間不運轉，磨合麵的凍融機油蒸發幹（gàn）了，沒（méi）有冷凍油協助密封，軸封就會出現微漏，經運轉後冷凍機油滲入（rù）磨合麵，很小（xiǎo）的縫隙就被填充起來。

 

　　6、接頭、接口和法蘭處滲漏。因壓氣（qì）機在運行時產生振動，尤其是喇叭口或法蘭口與壓縮（suō）機的排氣截止閥連接。冷卻器的管道連接形式通（tōng）常是由接頭（tóu）、接口或法蘭（lán）組成。易發生震裂和泄漏，應經（jīng）常檢漏。